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鉅亨網陳律安
聯邦安全機構正啟動調查，討論是否該擴大福特 ( (US-F) ) 皮卡 F-150 因剎車失效引致的召回。
至少有 25 名 2015、2016 式的 F-150 車主遭遇了突然的剎車失靈。
這項調查延續了去年 5 月發生的問題，那時有 22.5 萬名 2013、2014 年式、搭載 3.5 升渦輪增壓 EcoBoost 引擎的 F-150 車主因剎車問題召回。而現在面臨調查的車子也搭載了相同引擎。
在去年 5 月的調查中，剎車失效的原因出自剎車油洩漏導致剎車失壓。當這樣的情況發生時，車子會發出警告訊息，也會出現前剎車失效的情形，導致更長的剎車距離。
現在，根據 NHTSA(美國國家公路交通安全管理局) 指出，一些 2015 年式的車主也抱怨了相同問題，剎車效能大幅降低，也伴隨著警告燈及警告音。一些 2016 年式的車主也抱怨了一樣的問題，不過沒有出現警訊。
NHTSA 正調查這個問題，看福特是否需要將 5 月的召回擴大至涵蓋 2015、
2016 年式的車種。如果真是如此，那麼總數達 22.8 萬輛車將被召回。不過，直到調查完成前，還能不確定最後的確實數字。
目前還未能取得福特方面的回應。
（中央社記者陳俊華台北3日電）監督年金改革行動聯盟今天發起九三大遊行抗議年金改革，親民黨立法院黨團總召李鴻鈞表示，盼政府要與各方多溝通，別想一步到位，也不要把軍公教當成敵人，妥善處理年金問題。
李鴻鈞下午發布新聞稿表示，台灣的年金制度就像個頭大身體小的外星人，或是頂樓加蓋7、8層的違建，少數高層退休人員，月領新台幣10幾萬元，但卻要所有軍公教人員共同承擔年金制度的缺失，完全不合理。
他說，親民黨支持年金改革，「但反對清算鬥爭式的改革，更反對用選票考量來制約年金改革」。當社會在追求公平正義的過程中，不應把軍公教人員當成敵人，而要弄清楚，軍公教人員中也有層級之分、也有收入差距、也有M型化現象。
李鴻鈞表示，年金改革應該對高階軍公教人員過多的退休福利進行改革與修正；但對低階軍公教人員，也應保障其退休後最起碼的生活所需，使其得以安心度過晚年生活。
他說，對於年金改革，親民黨提出5大處理原則，包括應秉持公平正義原則、顧及國家財政支出能力與債務負擔、成立具主權基金性質的「超級基金」，作為相關年金支出的救火隊、建立全國一體的「基礎年金」制度、不應藉機掀起族群對立及世代對立，而應共同尋求一個不滿意但可接受，且能長期運作的新規範。
李鴻鈞表示，不合理的年金制度是台灣的歷史共業，「我們這一代人所造出的問題，必須在我們這一代人手上共同解決」，不能把負債與錯誤留給下一代，這是各個政黨必須有的基本態度。1050903
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手拿反污名要尊嚴 (圖)
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中央社
2016年9月3日週六 台北標準時間下午5時56分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
三叉神經痛誤認成牙痛，小心別被拔冤枉牙。臉頰疼痛到底是牙痛還是三叉神經痛呢？苗栗一位三十四歲男性，兩、三個月以來左邊臉頰疼痛難受，每次痛三十秒到一分鐘，一天可能痛五十次至六十次，不管是刷牙、講話、吃東西都讓他痛苦不已，一開始以為是牙齒痛，但經過多位牙醫檢查都沒有問題，最後經友人介紹到苗栗市大千綜合醫院神經外科就診，經過詳細的檢查後確認為典型的三叉神經痛，醫師先給予藥物治療，但患者仍感覺疼痛，因此為其安排減壓手術，從耳朵後面開約五公分的傷口，找到被血管卡住的神經，再用特殊的棉絮隔離，使壓迫處可以被隔開，術後患者恢復狀況良好，一星期即出院回家，休息幾日就返回工作崗位。
苗栗市大千綜合醫院神經外科李振培醫師（見圖，記者江乾松攝）表示，三叉神經是最粗大的腦神經，從腦部向下延伸，分成感覺神經根與運動神經根，感覺神經再分成三支周圍神經分佈到顏面，主司臉部表淺感覺，而三叉神經痛即是三叉神經在腦幹根部被壓迫而造成短路所致，原因包括有血管或腫瘤壓迫、血管病變以及退化性疾病等。好發族群以五十歲至六十歲以上長者較多，由於年紀大導致血管慢慢扭曲，而影響神經所致，少部分年輕患者則是因本身蜘蛛網膜曾經發炎而造成神經較緊且沾黏的現象。
三叉神經痛和牙痛的症狀非常相似，一開始很難分辨，因此建議先找牙醫確認是否有牙齒問題，曾有病人單側上下排的牙齒都被拔光，才發現是三叉神經痛，所以選擇可信賴的牙醫先做判斷非常重要。若排除牙齒或臉部五官的問題，即為單純的三叉神經痛，50-60%的患者是因血管壓迫到神經而引起的疼痛，少部分則是血管病變或長瘤，通常會先安排核磁共振檢查，找出發生的原因對症治療。
排除長瘤和血管病變因素而造成的三叉神經痛，治療方式會先給予藥物治療，若可減緩疼痛只要持續服藥、定期追蹤即可，但疼痛無法解除或不適應藥物的副作用(如：暈眩)，就建議以減壓手術來處理，術後復原期短且復發率也低。
由於三叉神經痛無預防方式，因此當症狀發生時一定要先確認疼痛的原因，才能正確治療，早日回到正常生活。
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